運転免許試験場
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運転免許試験場
運転免許試験場で試験を受ける |
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6.試験を受ける。（１回目） 今日は晴天。暑いぐらいの天候です。 運転免許試験場へバイクで向かいながら、なんとなく練習です。 正直、１回目は合格する自信は全くゼロでした。 運転免許試験場の技能待合室へ行くと、緊張感が高まります。 以外に人数が多いのにびっくりしました。２０人以上いるではありませんか。 でも、勘違いだと言うことはすぐに分かりました。 「二輪の人はこっちに来てくださーい。」 と案内されると、全部で４人。やっぱりこんなモンだ。 試験官が、説明をはじめる。 札幌では、この時に使用車両が発表され、収入印紙か車両チケットを購入してくる様に言われる。 事前に購入してはダメなんです。安全協会の車両か、試験場の車両かによって購入するものが違うんです。 買ってきて、試験用紙に貼り付け割印後、名前と受験番号を言われる。 そして、コース発表！！ この時まで３コースがぐちゃぐちゃになっているが、聞いたとたん回らない頭が回り出す。 今日はＢコースだ。あーいってこーいって・・・・・・・ 教官は続ける「コースは覚えてきてるねー。」 自信はないが、「ハイ」と答えておく。 コースすら覚えていないと、練習不足が見え見えだからだ。 まー走れば、バレバレですけど。 一通り、コースの説明と注意点を説明してくれるが、ほとんど参考にならない。 パイロン接触、一本橋脱輪は失格等々。 説明が終了し、１時半から試験開始との事。 それまでに、管制塔（名前がわからないが、コース上に立っている高い塔。）へ集合。 そこが出発点で、試験の順番待ち場となる。 管制塔へ行くと、スタート位置に使用バイクが止めてある。 「ＶＦＲだ。」やっぱり。 講習会の最後１０分だけ乗ったやつだ。 管制塔の１階が待合所になっている。 壁にはコース図、コースの説明分、試験の注意事項が張ってある。 以外に、親切だ。 それではここで、本日の試験者をご紹介します。 変なあだ名（そのまま）ですいません。 第１走者 カッパくん（全身カッパだったから） 第２走者 スパーダ（スパーダにのっているから） 第３走者 ぼく 第４走者 北広１号（北広教習所の指定生） カッパくん コースをダラーっと一周。 スパーダ 波状路でエンスト！しかし、セルで復活！ ぼく コースをダラーっと一周し、最後の課題スラロームでエンスト！！！！ 転倒！！！へぼすぎです。 北広１号 うまい！！安定してる。 ここで「教習所の指定生」という制度を知ることとなり、今後非常に重要なファクターとなりました。 「教習所の指定生」とは、大型２輪免許の公安委員会指定校（教習所を卒業すれば免許がもらえる） になっていない教習所が、公安委員会指定校になる為に教習生を１０人連続で合格させる為、 丹精こめて育て上げられた、生徒です。 １０人連続合格はなかなか難しいようで、試験を受けれる様になるまでは 最低でも１００時間は、練習が必要だそうです。 期間にして、早くて１.５ヶ月、ほぼ毎日２時間～３時間練習だそうです。 ・・・その代わりほぼ無料・・・ ですので、非常に上手でお手本になります。 しかも、知識が豊富！！ 待合所で、聞ける事は聞いてしまおう。（迷惑をかけない程度に。） 全員試験終了後、試験官から全員にアドバイス。 「みんな、もっと練習するように。」 「交差点の確認も遅いし、交差点で膨らみすぎる。」 「転倒やエンストは問題外だ。」 「以上。」 えーそれだけー。誰の事言ってるのかもわかりません。 まーぼくは転倒したので失格が分かりきっていたんですが、 結果を聞くまでは、次の予約が入れれないというシステムなので、試験結果を待つ事に。 第一回目の試験結果は、 第１走者 カッパくん × 第２走者 スパーダ × 第３走者 ぼく × 第４走者 北広１号 ○ やっぱり、指定生だけ合格でした。 落ちるの分かっていても、へこみます。 さーて次の予約を入れよう。 悩んだ挙句、約３週間後にしました。 理由は、約３週間後に講習会があるので、参加した後に受験しようときめました。 そこから、出直しです。 ちなみに、試験の申し込みの時に講習会に参加すると言うと、非常にいやーな顔をされました。 その理由は後ほど・・・。 ちょっと長くなりましたので、ページを換えたいと思います。 気分転換です。というより、次の講習会からが、ぼくのスタートの様な気がします。 よろしければ、次ページもお付き合いよろしくお願いいたします。
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